IMPORTANTE:

Todos los líquidos y aromas son de procedencia europea, aromas mediterráneos y todos actos para consumo humano.

Todos tienen certificado de la agencia europea "Alimentaría" y de hecho se utilizan masivamente para productos alimentarios comerciales.

No trabajamos con líquidos o aromas chinos, ni aromas coreanos, ni asiáticos,.......

Todos los “aromas” pueden ser utilizados y ser añadidos a los alimentos pero hay que pensar que son concentrados.

Rellenado de cartuchos con e-Líquidos ya preparados.

Hay dos formas de utilizar los líquidos.

Una técnica es rellenar los cartuchos directamente poniendo gotas sobre la fibra (perlon) que tienen el interior. Para ello debemos coger el cartucho y mirar si tiene el perlon adecuado, dejaremos caer sobre el perlon de dos a cuatro gotas para que se moje bien.

Hay que tener presente que el perlon tiene que tener su justa medida, si ponemos más perlon de lo normal nos costará mucho succionar y sacar vapor y si por el contrario ponemos poco el perlon no retendrá suficientemente el líquido y al succionar nos caerá a la boca. Con la práctica se aprende la medida justa.

Podemos poner un video para entenderlo mejor por gentileza de David.

Para la segunda técnica no se necesitará perlon (vapear en seco), si no un cartucho vacío. El líquido en este caso se tiene que poner directamente en el atomizador, dejando caer sobre la malla del atomizador de dos a cuatro gotas. Con esta técnica se consigue más sabor y vapor pero hay que tener cuidado de no dejar el atomizador sin líquido pues esto podría provocar un recalentamiento y una pérdida de vida considerable del atomizador. Aproximadamente dos o tres gotas de líquido equivalen a 12 o 15 caladas que serían como dos cigarros normales.

Hay atomizador es que a simple vista se puede observar la malla y hay otros que están ocultos en el interior.

Podemos ver un video.

Siempre es bueno limpiar los contactos de líquido, sobre todo el contacto entre el atomizador y la batería, para que nunca pueda introducirse líquido dentro de la batería y poder estropearla.